汽车空调冷凝器(蒸发器和冷凝器区别)

汽车空调冷凝器均采用风冷式，是一种难布置的部件，实验证明发动机水箱与冷凝器安装在同一垂直平面内上下布置的冷却方式比；汽车空调冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂，其能将从压缩机送出来的高压。

汽车空调冷凝器实际能力设计成为汽车空调系统设计的一大难题以往冷凝器能力设计常为蒸发器能力的23倍的经验数值，但由于每；下面一起看下汽车空调冷凝器的作用吧！冷凝器是散热装置，将压缩机压缩过程中产生的大部热量发散到车外空间中，使压缩机出来的。

空调不制冷的原因

1、试验设备试验在汽车空调实车配管台架上进行，试验室简 图如图 1 所示，环境舱可控制舱内温度与湿度，同时给 冷凝器前空调箱以。

2、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低系统制冷剂过少，蒸发压力过低内循环滤网堵塞温控或温度传感器失灵，压缩机不停机变排量压缩机的能量控制阀压力调节阀失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响对于管带式蒸发器，由于只是一头进另一头出，所以先进液的那一边更冷，然后逐渐不冷，这是桑车普遍存在的现象蒸发器左右温差的大小，这是多方面的因素，如压缩机的压缩效率膨胀阀的调节性能蒸发器风箱的密封程度等系统中的油不能过多！蒸发器中不得存油！副厂的蒸发器壁厚不得过厚！注意蒸发器的泄漏。

3、汽车空调，根据使用频度，每年总要清洗那么几次，试图把异味降至最低清洗的方法基本都是由总进风口或者某个出风口注入泡沫清。

4、冷凝器是汽车空调系统的关键，是室内热量与室外环境沟通的桥梁，现在随着车身尺寸的不断增大，冷凝器的体积与面积也不断增大。

5、汽车空调冷凝器主要结构形式包括管片式管带式平行流式等平行流式冷凝器具有表面传热系数高结构紧凑，制冷剂充注量少。

6、汽车空调冷凝器冷凝器，是制冷系统的一个部件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变为液体，将管中制冷剂的热量传到管子附。