而很多车主发现，就算是不开空调，堵在原地的电动车，在低温的 而且新能源汽车上船的费用，也要比燃油车更高而单趟轮渡新能。
那么在冬天，电动车到底开不开空调？据此前美国汽车工程协会IAA对5款热销电动汽车的测试显示，冬季续航里程平均减弱比例可。
对电动汽车而言，空调这玩意儿实在是一个又爱又恨的东西，我身边不少买了电动汽车的朋友，一旦要开长途就开始纠结到底。
电动汽车用空调的成本也会高于一般壁挂式空调由于一般卧室的空间偏小，大都在10~20平方米之间，用可变频式小功率壁挂空调的。
纯电动汽车热泵空调系统在冬季制热循环时，车外换热器作为蒸发器吸收车外环境的热量，车内冷凝器向车内环境放热实现冬季采暖。
大约18个月前，这对夫妇购买了一辆奥迪Etron电动汽车如果不开空调和暖气，它的续航里程大约为200英里约为322公里而夫。
上面对电动汽车空调年均能耗搞了一个评估模型，在台架试验之后发现，低温下使用PTC加热器会使续航里程下降接近30%如果再加。
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